台鐵公司化條例草案4月21日已在立法院完成初審，但包含台鐵工會在意的短期債務清償、台鐵公司化後的資產取得方式、資產開發及職工福利金等，關鍵條文均未取得共識，將保留朝野協商。

也因為台鐵與台鐵工會遲遲未取得共識，導致工會發起5月1日不加班活動，造成台鐵表定車次在勞動節當天全部停駛。

台鐵局長杜微今日代表資方與台鐵工會討論公司化面臨的爭議，工會質問杜微，政府於民國92年對台鐵公司化做出承諾，所有債務由政府承擔，為何無法落實，對此，杜微也只回應政府舉債已達上限。台鐵工會表示，如果政府無法信守承諾，員工又要如何相信政府。

其次，台鐵工會一直要求「安全」要納入台鐵公司化條例草案中，且認為初審通過的條文陳述太簡陋，無法顯示重視安全、想要改革的決心。

勞資溝通協商破局，會後台鐵工會決定正式發起端午節不加班活動，今台鐵工會的15個分會主要幹部都有參加協商，將順勢帶回簽署聲明書。

面對端午連假可能又要面臨台鐵停駛的困境，交通部表示已有心裡準備，可能的應變計畫將參考台鐵五一停駛的因應模式，只不過端午節是連假第一天，如果到時台鐵停駛，需要補足的運能缺口會遠高於5月1日。