好不容易，等來一班區間車，等車時間好漫長，疫情影響5月中開始，火車大減班，民眾最有感，如今更傳出6月，恐怕減班減更多。

搭火車旅客：「原本等20分鐘就好，現在都要等40幾分鐘，就可能要提早(出門)。」、「現在班次有比較少一點，多等個10幾分鐘吧。」

台鐵內部統計約30人確診，從5月16號起，停駛96班次，6月更研擬擴大減班，預估週末可能會少110班次，對此台鐵回應還沒定案，不過實施前，會提前通知旅客。

全國火車駕駛產工理事長張世宏：「現在就要是看人力要實際回報的人力，整個人數到底多少不知道，家裡有小孩不用照顧嗎？」

另外值得關注的是，過去公路運輸搭車人次比鐵路更多，不過，受疫情影響，去年客運及公車運量7億9千096.7萬人次，比鐵路少了141.6萬，成為32年首度黃金交叉，以整體公共運輸來看，運量都在下降。

淡江大學運管系教授張勝雄：「回到之前的榮景應該是比較困難工作型態改變、生活型態改變，另一方面其實台灣的人口也慢慢在老化，最近因為疫情的關係，讓這個現象就非常的明顯。」

另外，台鐵人力問題也有隱憂，因為公司化拍板後，不少員工擔心薪資福利受影響，低調申請轉調單位或另考高普考，若加上一波搶退休潮，很可能損失兩千名人力，整體運輸產業人才流失，該如何轉型因應？恐怕成為一大考驗。

「鏡新聞」已在MOD508台與YouTube頻道同步播出。