大橋完成合龍，四川宜賓的臨港長江大橋，汽車、高鐵都能走，通車後，成都到昆明不用四小時就能到，其實不只四川這類大型建設場景，中國各地都相繼湧現，這是中國拚GDP的勝利方程式。彭博分析師：「十多年來，每當中國經濟發展碰上壓力時，他們就會搬出老方法，蓋大量基礎建設，公路啦、鐵路、機場、港口等等的設施。」
疫情趨緩下的經濟復甦，中國搬出老方法，6月最新會議，中國國務院拍板通過，將政策性銀行 的信貸額度調升8,000億人民幣，相當於3.5兆台幣，目的就是要再更加快各地的基礎設施發展，後疫時代，北京撒大錢，地方政府也只能雷厲風行。
彭博分析師：「中國地方省分的高層官員都接獲命令，要刺激經濟、取得成長。」只是魚與熊掌怎麼兼得，持續貫徹動態清零，中國經濟產能火力無法全開，《彭博》就拿08年金融海嘯類比，當時中國的振興計畫價值4兆人民幣，如今資金規模大縮水，許多地區還有封控緊箍咒，這波刺激計畫恐怕效果有限。
彭博分析師：「中國內部政策執行上陷入癱瘓，到底要遵從防疫還是經濟命令呢？但不管怎樣，經濟不成長就是不行。」彭博指出，多數經濟學家預估，中國第二季經濟負成長大勢已定，顧防疫下還要拚經濟，地方政府恐怕進退兩難。
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