美國的路克空軍基地，我國三型主力戰機之一的F-16，甚至升級版 F-16V，訓練可都從這作為起點，近年來逐步升級的140架F-16V，都得跨海前往美國，這回F-16 和F-16V，一來一往做交替，訓練上到底有什麼不同？

空軍前飛行教官于皓瑋：「(其實)跟我們當初空軍F-5E(一樣)，就是對空纏鬥遠距離就是飛彈射擊(訓練)，現在F-16來講的話，可能就多那段中程飛彈，可能就是視距以外射程。」

購機、換裝，再到訓練，美台之間，存在緊密連結，去年我國打造世界第一支 F-16V聯隊，成軍後將扛起我空防重責，但舊有的 F-16飛行員，戰機升級後，能否接續銜接上是關鍵。

國防安全研究院副研究員舒孝煌：「基本上其實座艙環境是都類似，因為我們現在是率先換裝APG-83雷達，所以飛行員可以先在，國內目前換裝的過程中，先了解電子掃描雷達它的性能。」

機型或許差異不大，但預計從2023年開始到2026年，66架F-16V將全數到位，加上換裝的 140架，F-16V 將突破兩百架，飛行員缺口，和高教機人員養成，其實息息相關。

國防安全研究院副研究員舒孝煌：「勇鷹機服役之後呢，一方面可能就是飛行員他直接就可以熟悉，因為座艙環境勇鷹機跟IDF是完全一樣，那跟F-16也很類似，可能只要經過比較少的換裝，熟悉F-16的操作方式，那他也可以很快的訓練成熟。」

新型F-16V，操控條件大躍進，訓練越扎實，才能讓我空防，更加完整難侵犯。

「鏡新聞」已在MOD508台與YouTube頻道同步播出。