2021年國產自製，首艘萬噸級海軍兩棲運輸艦，在總統蔡英文親臨見證下，風光舉行下水典禮。蔡英文當時表示：「這艘運輸艦的加入，一定能夠強化我們海軍執行任務的能力。」海軍實力尋求再進化，沒想到經過一年時間，台船準備交艦前，卻碰上了大麻煩。
其實不論各式水面艦艇或是兩棲艦，都得經過層層測試，尤其泛水浮載環節，更是必經過程。前海軍上校王志鵬說明：「（玉山艦）後面的船段尾部它必須開門，它未來就是讓裡面肚子裡面的兩棲的登陸艇，或什麼尾部能夠下水，然後能夠上來，所以說它在進水壓測試，它要比水面艦要嚴格多了。」
據本台獨家掌握消息，日前5月1日，玉山艦為趕工進行浮載測試時，傳出因人員通勤，艙蓋未確實關妥，艦上發電機、配電盤完全浸水，影響層面不只船艦、動力和系統用電，就連連接所有線路，恐怕都必須全換新。
王志鵬指出：「（玉山艦）尾段有兩個部分，一個是推進動力部分，推進動力包含它的主引擎，把水抽乾之後，完全就要重新換新了，交船的時間至少一年以上，（修復）大概就是全船的造價至少四分之一到三分之一。」耗資 46億下重本打造玉山艦，重新修復成本高不打緊，但一旦 耽誤了交艦時程，就怕國艦國造口碑大打折扣。
對此，台船公司副總經理周志明表示：「程序我們都已經完成了，所以那邊應該是沒什麼問題，我們預計應該是在第三季可以完成交船。」真能如外界預期九月正式交艦嗎？交艦最後一哩路，挑戰、考驗接踵而來。
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