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當地區長認為,帕德瑪大橋落成將為孟加拉帶來經濟成長。(路透社)

冤大頭?中資幫蓋橋成本多3倍 孟加拉背千億債

記者|張立、江政新

由中國中鐵集團承建的孟加拉帕德瑪大橋,25日正式通車,當地區長沙賀德伊斯蘭姆表示:「孟加拉的夢想現在終於成真。」帕德瑪大橋穿越帕德瑪河,將河岸兩端的地區交通時間從8小時縮短到10分鐘,總長6.15公里,通過公路和鐵路,將孟加拉西南部的21個地區與首都達卡連接起來,打樁深度達122公尺,相當於地下40層樓深,創世界紀錄,是孟加拉有史以來最大型工程項目之一。

當地區長沙賀德伊斯蘭姆:「(這座橋)將對孟加拉經濟帶來增長,連結的不只是對孟加拉境內,還有孟加拉的外圍國家,28個國家將通過它連接起來。」

只不過,這座耗時長達8年、美名為「中孟友誼之橋」的工程計畫,實際上耗費孟加拉鉅額成本,比原先估計的新台幣356億,整整多出三倍以上,總計投入新台幣1,149億,原因宣稱是資金大量投入在處理河流疏濬、安置居民等問題。

據資料顯示,帕德瑪大橋會為孟加拉帶來每年1.5%左右的GDP增長。孟加拉期待這座橋能帶他們經濟起飛,不過造橋靠貸款,到底孟加拉該如何償還這筆鉅款仍不得而知,中國的一帶一路計畫,已經讓中國以類似的債務陷阱,成功租用到不少第三世界國家的港口,到底孟加拉大橋帶來的是福還是禍,可能得要繼續觀察。

「鏡新聞」已在MOD508台與YouTube頻道同步播出。

更新時間 2022.06.27 19:23

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