空勤三大一隊飛行員郭皇麟：「小毛，我念你做。」空勤三大一隊飛行員毛赫祥：「好的。」郭皇麟：「座艙程序再檢查。」毛赫祥：「OK，APU，Clear。」空勤機組員整裝再出發，一樣的檢查程序，不一樣的機身外觀。

藍天、白雲、綠皮鷹，原廠塗裝的重型黑鷹，起飛一路向北，這一趟先不去災難現場，「Goodbye薄荷巧克力」，機身拖入噴漆廠房，準備改頭換面。亞航技師：「白鐵地方要完全包好，像管路或白鐵部分，都不可以有任何漆的汙染，包的時候，你這個膠紙要把他貼緊，然後你摸的時候不能有縫喔，我們這樣用燈去找、去看、用手去摸，不能用水，都要完全乾燥。」

技師額頭上的汗珠，恐怕是廠房內唯一水分，耗時2週，除了將精密部件層層緊密包覆，還要大部分解。記者葉郁甫：「艙門、各型零件和儀器，重型黑鷹進廠之後，反倒像是被大卸八塊一般，之所以要這樣做，其實看看我身上的工作服就知道，素顏的黑鷹，即將經過多道手續，被賦予新的樣貌。」

穿上防護衣，再戴上面罩、護目鏡，噴槍裡裝的不是消毒水，是特調底漆，噴漆師傅們忍著悶熱，爬梯、鑽機底，直到淺綠機身全都化為牙膏白，接著再換上一身火紅。亞洲航空噴漆廠組長孫嘉徽：「一架平均26、27天左右，噴漆重點在於他客製化的塗裝，就是我們看到的彩虹條，它的尺寸、寬度、間距，工作人員就是必須完全按照工程藍圖來施作。」

就像是製作1比1超大模型，噴完漆再上水貼，漆料附著要均勻，五道虹彩，紅、綠、橙、藍、紫，寬度得精準維持8.5公分，最難的是，弧線遇到結構轉角，不能超出，也不能中斷。孫嘉徽：「每一位師傅，平均一半以上（資歷）都超過15年，長年在接觸民用機、軍機的噴機，所以U60的飛機，它客製化塗裝的時候，老實講，也是要謹慎。」

經驗的差距，細心尚能彌補，防護面具下其實有「嬌」點，俐落馬尾，高挑身型，還有面具藏不住的稚嫩臉龐，她叫嚴詩堤，大學時就是汽車噴漆達人，還曾披著國家隊戰袍，和各國技能好手一較高下。

亞航噴漆技師嚴詩堤：「像汽車噴漆來講，一個人從汽車的進場到出場，我們都可以一個人獨力完成這些流程，從打磨、清潔、包裝，還有包括在烤漆前的噴漆，這架飛機是純手工打造，每一塊鑲板它上面都會有鉚釘，在鉚釘的影響下，它不像汽車是很光滑的曲面，它的面積比較大，那相對，它也不是一個人單打獨鬥能完成的工作。

跟著一群老大哥，在塗料和載具中討生活，嚴詩堤從沒想過，展現巧手的畫布，會從自己騎的迪爵125，升格類軍機。嚴詩堤：「這是我的第一個案子，以前會覺得，我可以在汽車行這個領域，可能噴個法拉利或是藍寶堅尼，就很了不起，可能幾千萬的產值，但是接觸到飛機後才發現，一架飛機可能就幾億了，很不一樣的領域跟挑戰，每次U60出勤的時候，我都會特別去看他的機號，是不是我做過的那架飛機，而且如果真的是的話，就是好有成就感，自己也能幫得上（國家）。」花漾女孩的願望，如今都成真了，親手勾勒的線條，就是每位待救者眼中，那道象徵生還的希望彩虹。

「鏡新聞」已在MOD508台與YouTube頻道同步播出。