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跑車也搭售 保時捷防掮客祭1+1買車新模式

記者|謝維怡、陳志峰

低沉引擎搭配流線型車身,讓保時捷成為經典跑車代名詞,但烏俄戰爭供應鏈吃緊,讓缺車情形轉趨嚴重,也因此有不少汽車掮客看準商機,搶先大量下單再轉賣。為了避免壓縮想買車的車主空間,義美轉投資的尚騰保時捷率先宣布,未來要買特定車款必須配車搭售,譬如消費者想要買GT車600萬元以上車型,必須再多買一部休旅車或電動車,而另一家經銷商汎德永業並未跟進。

鏈車網創辦人謝騰輝:「其他搭的車還是屬於比較正常的保時捷車型,甚至是一些比較滯銷的車型,也就是說你一台車可能賺錢、另一台車可能賠錢的狀態,當然這樣就會影響,整個保時捷售價是屬於比較穩定的狀態。」尚騰保時捷表示GT、RS車系一年配額最多30輛,訂單數卻是十倍以上,新策略是為了保障真正的客戶。以往汽車掮客獲利空間大約120萬到170萬間,特定車款甚至可以喊到200萬,搭售實施提高購車門檻,壓抑掮客利潤空間。

謝騰輝:「保時捷的熱門車款,在二手車市場價格其實比新品來的高,因為買不到,目前已經有這樣的情形了,我想它所謂的搭售狀態,是想要避免價格持續往上的攀升。」只要價格出得起也肯砸錢,大多高端消費者在意的還是能多久拿到車,但在門檻墊高的搭售模式下,即便在二手車市場價格,恐怕也將跟著水漲船高。

「鏡新聞」已在MOD508台與YouTube頻道同步播出。

更新時間 2022.11.28 20:39

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