低沉引擎搭配流線型車身，讓保時捷成為經典跑車代名詞，但烏俄戰爭供應鏈吃緊，讓缺車情形轉趨嚴重，也因此有不少汽車掮客看準商機，搶先大量下單再轉賣。為了避免壓縮想買車的車主空間，義美轉投資的尚騰保時捷率先宣布，未來要買特定車款必須配車搭售，譬如消費者想要買GT車600萬元以上車型，必須再多買一部休旅車或電動車，而另一家經銷商汎德永業並未跟進。
鏈車網創辦人謝騰輝：「其他搭的車還是屬於比較正常的保時捷車型，甚至是一些比較滯銷的車型，也就是說你一台車可能賺錢、另一台車可能賠錢的狀態，當然這樣就會影響，整個保時捷售價是屬於比較穩定的狀態。」尚騰保時捷表示GT、RS車系一年配額最多30輛，訂單數卻是十倍以上，新策略是為了保障真正的客戶。以往汽車掮客獲利空間大約120萬到170萬間，特定車款甚至可以喊到200萬，搭售實施提高購車門檻，壓抑掮客利潤空間。
謝騰輝：「保時捷的熱門車款，在二手車市場價格其實比新品來的高，因為買不到，目前已經有這樣的情形了，我想它所謂的搭售狀態，是想要避免價格持續往上的攀升。」只要價格出得起也肯砸錢，大多高端消費者在意的還是能多久拿到車，但在門檻墊高的搭售模式下，即便在二手車市場價格，恐怕也將跟著水漲船高。
「鏡新聞」已在MOD508台與YouTube頻道同步播出。
