凍漲8年的北北基計程車，起跳價費率總算有共識，未來確定要漲價15元。計程車司機：「(提出)100元的話，現在變85元變成折衷一半，比較合理啦！那你一下子調到100塊，其實人對兩位數跟三位還是滿敏感的。」

為了反映油價成本，明年四月起，起跳價從70元調到85元，停等秒數從80秒縮短成60秒，另外春節加成費率比照往年，每趟加收30元，共計13天（1月17日到29），預計7萬輛計程車受惠，不過北北基春節加成費率，工會難以接受。

北市計程車駕駛員職業工會發言人李威爾：「高雄過年(每趟)是加50元，高雄的過年計程車司機都比較開心，為什麼，因為回南部的人多，台北是空城，那請問一下在高雄生活比較容易，還是在台北生活比較困難？」

汽車運輸駕駛全國總會理事長鄭力嘉：「過年期間工會送的版本，是每趟車資加收30元，然後是15天為計算單位，不太清楚審議委員會扣了兩天，那兩天的意義在哪？」

因為以1名全職司機來看，過年期間一天跑10到 12 小時，每天若跑 20趟，每趟多30元，13天下來可多賺7800元收入，但對比高雄過年加成每趟 50元，北北基司機抱怨，南北差距少賺5200元。

台北市公共運輸處一般運輸科長洪瑜敏：「工會提案是(春節)15天加價30元，我們針對提案做討論，所以針對時間的部分，委員覺得要以通案性的原則做思考。」不管是駕駛生計，還是民眾荷包，南北不同步，難免讓駕駛覺得不太公平。

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