濃濃黑煙直竄天際，兩輛電動公車陷入火海，去年淡水客運充電時不明原因自燃，桃園也發生過電動巴士起火燃燒事件，也讓安全疑慮浮上檯面。客運業者李建文：「是提心吊膽、是非常的惶恐，據我了解目前是電動車燒起來，可能是很難撲滅，幾乎是沒有辦法撲滅。」

業者坦言，電動公車一旦起火沒有解方，只能等它自己燒完，傳統柴油車燃點高不易自燃，但電動車關鍵就出在鋰電池，遇上火災很難撲滅，遭到外力撞擊也容易毀損復燃，甚至釋放有毒物，光是一輛電動公車火災，就得出動6輛消防車水量才夠灌救。客運業者李建文：「我是建議說我們國家推動電動公車，這個美意固然是很好，但是應該要放慢放穩求安全。」

客運司機透露，每天出車幾乎提心吊膽，畢竟六都電動公車數量年年增加。雙北分別有341輛、142輛；桃園台中則是43輛及242輛；台南66輛；高雄209輛，全台電動公車占達9%，預計2030年達到100%，安全性成了司機最大隱憂。

交通部路政司長趙晉緯：「電動車輛電線安全跟電氣安全性法規，我們現在就會透過強制法規，要求車輛在給牌前就必須完成相關的檢測，審驗合格之後才可以進行相關的領牌作業。」全面電動化的同時，得顧及安全疑慮，充電場站也得完整規劃，每一步都是考驗。

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