綜合外媒報導，美國加州一名女子賈斯汀娜（Justine Hsu）2019年駕駛Model S電動車時開啟自動輔助駕駛系統，途中卻發生意外導致安全氣囊爆開，她的下巴跟牙齒被氣囊衝擊，因此骨折及脫落，顏面神經也受損。

賈斯汀娜憤而告上法院，控訴特斯拉的自動輔助駕駛系統與安全氣囊設計不良，向特斯拉求償超過300萬美元（約新台幣9,000萬元）。

法院審理時，特斯拉表示，車輛行駛期間，駕駛應全程把手放在方向盤上，更不能在市區使用更進階的「自動轉向功能」，若駕駛欲在市區內使用「自動輔助駕駛系統」時，系統也會發出警告，「不過駕駛們往往忽視警告」，而在車禍發生當下，賈斯汀娜沒有把手放在方向盤上，在車輛偏離路徑時也沒有及時修正，顯示她並未遵守車輛使用守則。

賈斯汀娜的律師塞維奇（Donald Slavik）則提出質疑，表示雖能理解賈斯汀娜在駕駛車輛時有分心的狀況，但她在發生車禍前1秒才收到特斯拉系統警告，要她把手放在方向盤上，這系統給的反應時間未免過短，並不合理。

判決在當地時間21日出爐，加州法院陪審團認定，特斯拉的自動輔助駕駛只是一種輔助系統，駕駛在行駛途中仍應保持警惕，且特斯拉並未標榜自家車輛是「自動駕駛汽車」，據此認定駕駛分心才是意外的主因，進而駁回賈斯汀娜的訴求。

事實上，喬治城大學法學院教授華特斯（Ed Walters）對該起事件表達自身看法，認為特斯拉這次打了一場漂亮的勝仗，也是給所有的特斯拉車主一個警惕，不能過度依賴自動駕駛輔助系統。而特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）也聲稱，「該系統比人類駕駛更加安全」。

特斯拉在這次的勝訴不僅僅是為公司省下巨額賠償，更是立下一個參考指標，就有專家表示，雖然此次審判結果對其他案件並不具法律約束力，但可作為特斯拉擬定法庭策略的參考依據。不過，也有人認為，若駕駛在車禍事故中死亡，局勢很可能就會翻盤，這也顯示此次訴訟只是個案，不能視為完整的程序。