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陪審團認定,特斯拉的自動輔助駕駛並非無法安全執行,它只是一種輔助系統,駕駛仍需專心開車,因此判車主敗訴。(AP)

特斯拉贏了!三寶控「自動輔助駕駛」害車禍 陪審團:是你分心

記者|劉映茹

綜合外媒報導,美國加州一名女子賈斯汀娜(Justine Hsu)2019年駕駛Model S電動車時開啟自動輔助駕駛系統,途中卻發生意外導致安全氣囊爆開,她的下巴跟牙齒被氣囊衝擊,因此骨折及脫落,顏面神經也受損。

賈斯汀娜憤而告上法院,控訴特斯拉的自動輔助駕駛系統與安全氣囊設計不良,向特斯拉求償超過300萬美元(約新台幣9,000萬元)。

法院審理時,特斯拉表示,車輛行駛期間,駕駛應全程把手放在方向盤上,更不能在市區使用更進階的「自動轉向功能」,若駕駛欲在市區內使用「自動輔助駕駛系統」時,系統也會發出警告,「不過駕駛們往往忽視警告」,而在車禍發生當下,賈斯汀娜沒有把手放在方向盤上,在車輛偏離路徑時也沒有及時修正,顯示她並未遵守車輛使用守則。

賈斯汀娜的律師塞維奇(Donald Slavik)則提出質疑,表示雖能理解賈斯汀娜在駕駛車輛時有分心的狀況,但她在發生車禍前1秒才收到特斯拉系統警告,要她把手放在方向盤上,這系統給的反應時間未免過短,並不合理。

判決在當地時間21日出爐,加州法院陪審團認定,特斯拉的自動輔助駕駛只是一種輔助系統,駕駛在行駛途中仍應保持警惕,且特斯拉並未標榜自家車輛是「自動駕駛汽車」,據此認定駕駛分心才是意外的主因,進而駁回賈斯汀娜的訴求。

事實上,喬治城大學法學院教授華特斯(Ed Walters)對該起事件表達自身看法,認為特斯拉這次打了一場漂亮的勝仗,也是給所有的特斯拉車主一個警惕,不能過度依賴自動駕駛輔助系統。而特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)也聲稱,「該系統比人類駕駛更加安全」。

特斯拉在這次的勝訴不僅僅是為公司省下巨額賠償,更是立下一個參考指標,就有專家表示,雖然此次審判結果對其他案件並不具法律約束力,但可作為特斯拉擬定法庭策略的參考依據。不過,也有人認為,若駕駛在車禍事故中死亡,局勢很可能就會翻盤,這也顯示此次訴訟只是個案,不能視為完整的程序。

更新時間 2023.04.23 17:45

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