本月6日，星宇航空JX800班機因遇怪風屢屢重飛，甚至中途一度停於名古屋中部國際機場加油，最終延誤了7個小時才順利降落成田機場，令旅客大傻眼。沒想到星宇同一天後又傳出，原訂4時10分從當地返台的JX803班機，先是指示燈出現異常，隨後同樣受怪風所擾，遲遲無法起飛，正當準備起飛之際，卻又因為機組人員的工作時數，不足以應付班機耽擱後所剩餘的航程，因此星宇緊急動員前往日本支援，然而遠水救不了近火，當大夥抵達成田機場時已是7日的凌晨12時7分。
星宇航空董事長張國煒解釋，成田機場臨時反悔、未能延長宵禁時間，才導致數百位旅客只能鋪睡袋，於候機室席地而睡過夜。不過，7日親自駕駛飛機回台的他，也被外界猜測可能有超時工作的疑慮。根據《航空器飛航作業管理規則》指出「連續24小時內，於備有睡眠設備之航空器，飛航時間不得超過18小時。如飛航時間超過16小時，執勤完畢後，應給予連續22小時以上之休息。未超過16小時，執勤完畢後，應給予連續18小時以上之休息」。
張國煒7日晚間趕往日本，連夜處理班機問題，之後再「御駕親征」返台，要是上班時間是自啟程開始算起，這段時間內的休息是否充足？他是否在赴日前就先駕駛了飛機？相關細節都將成為後續調查的重點。
對此民航局表示，飛安面之各項航、機務問題、機組員飛時是否符合規定、營運面之航班延誤、取消衍生之各項問題，均為釐清重點，而航班延誤、取消以及旅客權益部分，也已要求星宇航空具體說明，並要求檢討、改善，相關作業自事發當天已經展開，所有細節都將逐一釐清，預計本週就會有初步的結果產生。
