民眾黨立法院黨團幹事長吳春城今（20日）表示，博愛座的設計立意良善，但實務上卻不時引發糾紛，甚至變成了年齡之間的仇恨與對立。吳春城進一步指出，許多因博愛座所產生的糾紛，往往是因為外觀看不出需求，例如女性生理期、生病不適，甚至工作太勞累等，進而產生誤解，更有許多身體強健的「壯世代」其實很怕「被讓座」，因此大家應該將問題回歸到原點，就是將博愛座讓給有需要的人。

吳春城也建議，不妨在車箱內全面裝設「讓座鈴」，只要自己有需求或看到他人有需求，就按下「讓座鈴」提醒大家注意及喚起關愛他人之心，相信以台灣人民的品德素養及水準，一定會有人很樂意立即起身讓座，不僅可以擴大「博愛座」的範圍，也有助於提升人與人之間的和諧關係，打造充滿愛心的社會。

台北市公車仁愛幹線公車全線28輛車，曾試裝「讓座服務鈴」，政策於2023年底喊卡。（翻攝自交通部路政及道安司網站）

事實上，路線經過許多醫院的台北市公車「仁愛幹線」，就曾裝設讓座鈴，2020年起試辦，按下後會響起讓座廣播通知，然而使用率不高，且不少人以為是下車鈴誤按，民眾直呼擾民，也有人反應感覺被道德勒索，並且表示會讓座的人就是會讓，因此北市公運處在2023年底宣布將停辦，車輛汰換後也不會再加裝，未來也不會將讓座鈴擴大到其他路線。