用AI整合資料預測預警 發展智慧運輸

微軟公共業務部總經理陳守正表示，智慧運輸利用先進的資通訊科技如5G、互聯網、雲端科技、大數據和AI等，幫助交通更安全、民眾移動更順暢，同時減少對環境的影響。例如交通部建立了TDX交通大數據平台，累積大量數據，包括交通票證和路況，應用範圍逐漸擴大。此外，淡海新市鎮的車聯網實證場域，利用科技驗證智慧道路，結合數據與監控進行交通模擬和未來城市交通規劃，這些都是先進的研究成果。生成式AI可以讀取和分析影像數據，預測車流量，讓交通號誌管控更有效率。陳守正建議交通部，跨部會整合不同資料，例如交通部氣象署的強降雨資訊、土壤含水量和邊坡數據，進行預測，為行車用路人和鐵道駕駛提供預警，降低交通事故的風險。

改善科技執法成效 道安教育客製化

鼎漢工程董事長李俊賢認為，科技執法是公正且有效的方式，但目前存在批評，民眾認為其等同於搶錢，對降低交通違規卻效果不彰。他建議交通部針對違規行為進行客製化的強制道安講習，讓違規者了解其行為的嚴重後果，且通過考試，矯正違規行為，而非立刻罰錢，提升道安教育的成效。

改善路口設施 確保行人安全

交通部長李孟諺表示，交通部計劃在年底前鎖定全國2700多個路口，優先改善路口設施和環境。包括人行斑馬線退縮避免車輛駕駛視線死角、人行空間增加醒目顏色、增加庇護島、人行道外擴、行人早開時相，也就是行人綠燈比車輛提早5到10秒等措施，提升行人安全。同時，增加科技執法點，減輕警力負擔，確保駕駛人禮讓行人。此外，交通部建立平台，讓民眾通報道路設施問題，專案列管直到改善。七月起交通部每週例行記者會公布縣市交通事故死傷統計。

李孟諺部長表示，韓國2021年實施5030政策，也就是市區限速50公里、學區或行人多的地方限速30公里，以及無論燈號一律行人優先等政策，成功降低交通事故死亡率，值得台灣借鑑，例如為了防止行人過馬路時低頭滑手機，韓國在斑馬線附近蓋掉手機訊號的作法，很有創意，可提供我國參考，交通部將持續努力提高行人的安全，以達成我國交通長期目標「零死亡願景」（Vision Zero）。

未來四年盼逐年遞增百萬國際觀光客來台

隨著全球觀光市場逐漸回溫，交通運輸費率大增及全球性的通貨膨脹導致觀光成本上揚，進入高價旅遊時代。交通部設定2028年達到一年1,400萬國際觀光客來台的目標，爭取轉機旅客進入台灣旅遊。

過去三年，因疫情影響，台灣的觀光業受到重創。疫情前，每年入境旅客達到一千萬人次，然而疫情期間下降到一年僅14萬人次。2023年，經過努力，國際觀光客人次回升到680萬。2024年的目標是重返一千萬人次，但因0403地震和太魯閣封閉影響，國際觀光客的恢復面臨挑戰。2024年上半年，外國旅客來台人次為380萬人次，仍待努力。

交通部的主要策略包括鞏固東北亞與東南亞市場，加強拓展印度與印尼的市場，同時拓展歐美市場。入境台灣的國際旅客，以日本人次最多，其次依序為港澳、韓國、美國和馬來西亞等國。交通部將加強宣傳、多樣化的招攬，委託當地網紅拍廣告在社群媒體推廣。針對印度和印尼，今年將增設據點進行宣傳，並簡化入境流程；歐美市場則將拓展航線、增加航班，例如今年七月份新增的西雅圖航線。

觀光署也致力於改善國內旅遊成本過高的印象，推出優質旅宿專區，提供優惠方案，同時推出新版「台灣PASS」，讓外國人可以方便地使用台灣的交通工具。觀光署更利用全國13個風管處與地方政府合作，組成18個觀光圈，整合各地食、宿、遊、購、行，並發展觀光特色，以解決台灣各觀光景點同質性過高的問題。

李孟諺部長表示，交通部也致力推動會展觀光和商務觀光，提供相關的優惠和補助，促進觀光發展。微軟公共業務部總經理陳守正建議交通部，利用AI技術增加觀光體驗，例如在各大景點設置智慧看板與虛擬人介紹景點，並提供國際觀光客即時的翻譯與問答。鼎漢工程董事長李俊賢建議交通部，打造智慧化的台灣交通系統，提升我國科技化的形象。