本月18日，大山後龍路段電車線搖搖欲墜，台鐵人員忙著搶修；同一天2004次區間車，也因為車軸過熱冒煙，緊急疏散3百名乘客。這些狀況近期不斷發生，台鐵3個月內出包9次，王國材怒了，撂下重話。

王國材：「主要有一個是設備老舊，但是其中有一個沒辦法原諒的是人為疏失，如果運工機電4個處長，再讓這個標準作業程序有疏失，一定會把他撤換。」

畢竟當初王國材是因為太魯閣事件上台，首要任務就是改革鐵路安全，但台鐵著實不給面子，尤其23日部長才跟台鐵開會檢討，結果又凸槌。23日上午，一列3167次區間車行經大橋-台南路段，碰上施工中的台南地下化工程，一台貨車倒退煞車失靈，掉進軌道旁淨空區，好險瞭望員即時示警，才讓區間車來得及緊急煞車。

無黨籍立委趙正宇：「今天瞭望員沒看到那不就完蛋？」鐵道局長伍勝園：「這台吊卡進去之後他有兩個點，設備先放到第一個點後，第二個點因為他貪圖方便，倒退去把設備比較靠近施工地。」

立委忍不住砲轟，還要發生幾次事故才能學到教訓，畢竟從普悠瑪翻車到太魯閣出軌，鐵路安全已經被打上問號。王國材：「小的事件都是大事件的前兆，比如說這個車子不應該是跟鐵道是垂直的，應該是用平行的方式來放。」

台鐵狀況連連，設備老舊是問題，人員螺絲太鬆恐怕也是原因，儘管陸續購買新車，但內部根本問題不解決，誰能保證意外不會再發生。