桌邊服務、倒水上餐，全套五星級服務搬上火車。觀光列車「鳴日號」這回搖身一變，把車廂改成了用餐區，不管是高腳杯還是擺盤，都相當精緻，要讓旅客一邊賞景，一邊吃美食。

紫心地瓜瀑布看了就食指大動，旅行社結合五星飯店，打造移動五星餐廳。台北花蓮單日遊，去程有高檔午餐，回程是精緻下午茶，1人就要15,800元。

旅行社總經理游國珍：「跟在國內的旅遊產品上面，服務人比非常高的，它類似郵輪、甚至高於郵輪，因為我們一個火車的收客上限54位，但是直接服務到旅客的，大概就超過30位的服務人員。」

台鐵拚觀光，轉型走高價精緻路線，眾所期待的公司化更得跟上進度。交通部25日將台鐵公司設置條例草案提報行政院，隨即遭到台鐵企業工會質疑，草案中只有1千多億元短期債務由政府負擔，但實際上卻變相剝奪台鐵土地，不排除3月底動員3千多名員工到立院陳情。

台鐵局長杜微：「我們會持續來跟工會做說明、溝通跟協調，台鐵是一個公單位，我們賦有、我們服務旅客的責任，我想這一點工會的立場，應該跟我們局裡面，也是我們全體員工立場應該是一致的。」

台鐵局長杜微說明，公司化條例草案去年5月就提報政院，只是涉及未來營運，一切都還在修正中，將會持續和工會溝通，只盼盡力爭取讓各方滿意。