港口船隻進進出出，全球塞港延燒1年仍無解，推升航運營收繼續衝高，10月長榮、陽明，營收同步創歷史新高，長榮今年甚至有望賺破2,000億元，比去年多了一位數，年終獎金幾乎也能篤定至少10個月起跳；萬海預計也有8到10個月的水準；陽明雖然是公股性質，但年終加分紅，也可望達到7個月。

人力銀行發言人黃若薇：「之前因為塞港，整個運費不斷墊高，今年海運三大龍頭，年終上看7至10個月，各個產業面都相當羨慕。」

其實公股銀行表現同樣亮眼，一銀年終上看7個月，其他則是預估落在4到6個月之間，不過受到疫情衝擊的觀光業、餐飲業年終恐怕不到2個月，但有業者選擇用加薪留下員工，像是築間集團喊出明年開始，儲備幹部起薪至少4萬3千元；肉多多則是替正職員工，加薪4.5%。

肉多多餐飲連鎖集團公關經理徐家瑜：「我們滿早呼應加薪，希望擔任餐飲集團領頭羊角色。」桃機總經理但昭璧：「我們現在正在研擬到底要怎麼調，絕對不會低於政府的4%。」

雖然年終數字，航運觀光呈現兩樣情，但各產業明年開始都有意替員工加薪，振奮不少上班族。