張綱維17日召開記者會重申，自己真的有意願重整遠航，沒有要廢照，並再次強調民航局沒有管轄權卻做出撤照處分，造成遠航一系列營業損失，導致所有投資都泡湯，千多名員工頓失工作，民航局應負有國賠責任。
2019年12月遠航無預警停業，民航局於2020年1月31日撤銷遠航營運許可證、收回航權，遠航不服，在當年2月提出訴願，交通部訴願委員會當年5月26日一度認定民航局程序不符，撤回有關廢證處分，事後民航局補正程序，交通部正式廢照。
遠航今年1月15日提告交通部，本月24日將再度開庭，張綱維表示，希望與交通部達成和解，讓遠航復飛，並透露已經找到好幾組投資人，預估可投資10億到30多億元，若復照並經五階段認證，將可恢復營運、投入目前備受看好的貨運市場；否則，將在12月13日前依交通部訴願會「決定書」提出國賠。張綱維表示，遠航受有實質損失20億元、執照損失20億元、商譽損失10億元，總計50億元。
對此，民航局僅回應，遠東航空公司目前尚有7架飛機停放在國內3處機場，為了機場觀瞻與安全，請張先生儘速處理。
