《CNBC》記者報導：「每個地方的航運速度減慢。」美國商業專家Lori Ann LaRocc也表示：「我們都是相關連的，因此如果一個主要港口出現問題，實際上會影響所有其他部分。」

全球塞港問題嚴重，美國也不例外，運輸成本增加，不只造成耶誕假期中，最重要的耶誕樹不停喊漲，日前更爆出加州港口物流嚴重阻塞，想進港還得等至少一個半月。

加州一艘小型貨櫃船在太平洋滯留54天，才終於卸貨，讓亞馬遜和宏碁等大企業通通受影響，不過現在這個狀況有望得到改善。美國眾議員加拉孟迪表示：「我提出了一項名為《海運改革法H.R. 4996》的法案，它通過提供一個公平的提供機制，讓聯邦海事委員會可以運作，以創造公平的競爭環境。」

美國眾議院8日通過《2021年海運改革法》，對航運服務合約設定最低服務要求，建立互惠貿易條款，如果航運業者能安全乘載且時間合理，不得拒載出口貨物。

法案將移交參議院審核，一旦通過，6個月內塞港情況有望緩解，《CNBC》記者報導：「2019年11.1億噸貨物穿越世界各大洋，根據世界航運委員會的數據，每年運送的貨物超過4兆美元。」

全球物流密不可分，美國國際海運法20多年來的首次重大更新，除了紓解塞港壓力，更有望在疫情之下，幫助解決全球供應鏈危機。