監視器畫面可以看到，整排旅客「瀑布式」往下摔，根本來不及抓好扶手，民眾全嚇壞。驚悚畫面發生在11號的北捷新埔站，波及約30個乘客、4人輕傷。

就有議員公布維護紀錄，顯示最後一次檢查一切正常，但4天後就發生嚴重事故，質疑北捷每個月花千萬維護，但安全把關完全失靈。事件延燒三天，市長柯文哲下令北捷出面說清楚。

台北捷運電機處廠長李濠宇說明：「下面的齒盤已經分離了，所以我這個煞車臂煞住這個馬達的時候是沒有功能的。」原本手扶梯要作動是由馬達帶動齒輪鍊條，北結研判，是因為齒盤凸出跟軸心不連動，才會失去動力，但安全機制啟動後，原本馬達要幫忙煞車，但偏偏齒輪空轉，根本起不了作用。

台北捷運電機處廠長李濠宇指出：「齒盤一定是用功能來驗證，半年前、應該是二月份，測試的結果都是正常的。」

北捷首度發生手扶梯失速意外，同型號手扶梯共有248台，主要遍布新店線、板南線昆陽到新埔段共38站，預計這週再次檢測。故障手扶梯已使用22年，目前並沒有汰換計畫。

台北捷運副總經理兼發言人楊秦恒承諾：「防止它再度有類似的問題發生，我們一定會做全面性的檢查，相關的責任等等的調查，這個部分我們會後續再做處理。」只是以往號稱妥善率、準點率最高的台北捷運出包，也難免成為各界焦點。