紅白相間的列車緩緩開進車站，許多鐵道迷早就守候多時，等著拍最後畫面，看到火車進站卻不急著上車，因為他們都是為了跟這列火車道別而來。

末班車車票開賣，下午2點開始販售，不過已經有人前一天就來排，買到票了，來到月台還要把握最後跟列車的合照機會，還有人把畢業服穿到現場來。

成大學生：「他比我早三個月畢業，那我晚一點，我六月畢業。」嘉義學生：「捨不得，因為平常很難看到，以前算常搭，大概最少也搭過五十次。」

鐵道迷口中的紅斑馬，是EMU1200型自強號，車齡超過30年，伴隨很多學生和通勤族度過人生中的重要階段，末班車的車身還特別印上「最終運行」的字樣，讓許多民眾相當不捨。

司機員：「直流電直流馬達，所以他的加速沒有那麼快，相對坐起來就比較平穩，不會說突然加速、突然減速。」

駕駛室的儀器看得出歲月的痕跡，紀念套票只有150份，一推出馬上秒殺。高雄運務段段長徐竹平：「車況也比較老舊，所以我們在引進新的3000型的城際列車之後，我們決定先讓它功成身退。」

不只紅斑馬要走入歷史，就連老字號復興號29日也要最後發車。臺鐵局配合EMU3000型城際列車，以及EMU900型電聯車投入營運，3月29日開始列車時刻表也會進行微調，至於這些老舊列車未來何去何從，也是鐵道迷關注焦點。