吊車手臂緩緩上升，沉重的車廂被拉起放上拖板車，太魯閣事故即將滿1週年之際，死傷最嚴重的第7、8節車廂被永久保存，受損嚴重的第3到第8節車廂一直暫放在附近的和仁火車站，28日專業運輸公司人員為車廂蓋上帆布，仔細檢查鎖緊螺絲。

記者vs.工程人員：「（這個路程會多久？）應該四、五個小時跑不掉，因為雖然走高速，但是這個車子畢竟長、重。」

車廂連夜沿著蘇花路廊北上，還得出動公路總局短暫實施交通管制，29日清晨車廂抵達目的地台鐵桃園富岡基地，未來將會作為員工訓練教材，家屬們除了要求保留車廂銘記教訓，還要監督台鐵改革。

傷者家屬唐先生：「我們都希望能按照程序來，用最和平的手段、最有耐心的方式，跟台鐵以及交通部溝通，但是得到的就是一次一次的失望，所以後來我們也是迫不得以才召開記者會。」

傷者張小姐：「對於台鐵，我們有更崇高的、更嚴格的安全標準，因為我們希望能夠讓更多人不要跟我們經歷一樣的傷痛。」

家屬希望持續和交通部長會談，讓死傷者家屬得到妥善照顧，要王國材承諾交通部會督導台鐵。王國材：「很抱歉讓大家感覺說我沒有面對大家處理一些問題，這部分我必須檢討。」

交通部29日召開記者會，說明過去1年多做的安全改革，也澄清這段時間一直有關懷家屬。只是現在車廂被永久保存，但逝去的生命不會再回來，花東縱谷鐵路上留下了永遠的傷疤。