台鐵工會表示，本來有幾個時間在談，最後定案13日上午9點，至於公開協商的溝通重點一樣是「安全」、鐵路永續方案以及鐵路未來經營方向等。工會強調，一直以來的立場就是主張要把安全列入公司化條例草案中，但無論是行政院版本的公司化條例，還是立法院交通委員會審議通過的條例，都沒有寫清楚，難以和事故家屬交代。

台鐵工會和交通部雙方都期望能透過公開協商向外界傳達各自立場，不管是交通部想澄清炒地皮、把土地賣給財團等誤解，或是台鐵工會「被說罷工是欺負衣食父母」的行為，都剛好可以利用此機會好好向大眾說明清楚，屆時公開協商也會開放媒體進場，不過最重要的地點還未定下來、仍在討論中。

而在5日第五度協商破局時，台鐵工會會後立刻發起端午節(6/3)不加班連署活動，但有不少會員反映，分別就不同假日發起不加班活動實在太麻煩，要求一次連署，工會再依個別節日向台鐵提報參加人數。目前除了端午節(6/3)外，中秋節(9/10)、國慶日(10/10)、九合一選舉投票日(11/26) 皆在連署範圍內，不過，台鐵工會也表示，如果未來溝通能達成共識，已連署的不加班活動就會取消。