記者曹子涵：「北捷車廂可以透過APP來監測擁擠度，秘密就藏在我腳底下，這塊壓力感測機，能把人的體重換算成承載率，像是現在我站上來(儀表板)顯示『舒適』。」
北捷環運處車輛廠廠長李文淵：「一個車廂呢，有50塊這樣的東西，站一個人 就是綠色，兩個人黃色。」北捷運用科技解決難題，以1個人用60公斤來換算，一節車廂承載50人，算是舒適呈現綠燈、黃色100人、橘色150人，人潮略多、紅色200人，人潮擁擠，建議可以換節車廂，車廂擁擠度，避免搭車人擠人，目前捷運5條路線都有，不過用來指引乘客的「導引光條」，目前只有板南線的龍山寺和忠孝復興站有設置。
北捷站務處副處長林榮輝：「未來文湖線的南京復興站，還有那個淡水線的民權西路站，還有中和新蘆線的大橋頭站，我們這幾個車站，後續會來評估一下(導引光條)，它的建置的優先順序。」
北捷除了結合科技達成便利，現在還要科技結合安全設施（口罩偵測），AI自動感測民眾有沒帶口罩，如果未戴口罩或者體溫異常，就可能被關在閘門外面，廣播警示聲：「電扶梯將加速。」還有AI辨識，民眾是不是穿容易被捲入手扶梯的布希鞋，如果偵測到，會出現顯示聲和警示燈，提醒民眾小心注意，北捷利用AI數據分析，想打造最安全的捷運。
「鏡新聞」已在MOD508台與YouTube頻道同步播出。
