全球旅遊業受疫情重挫，航空公司沒旅客可載，只好拚轉型，靠載貨殺出新紅海。《CNBC》記者：「因為疫情間，客機的收益下降太多，貨機收益，就變得更重要了。」化危機為轉機，乘客座位、行李廂，全部改塞貨物。

或乾脆來場DIY，把座椅通通拆掉，貨物載好載滿，疫情高峰時，美國航空更是26年來首度推出純貨機航班。美國航空貨運銷售部副總山姆衛斯：「疫情間，我們大概飛了1萬5千台專載貨物，不載任何客人的飛機。」

純貨機有多賺？國際航空運輸協會統計，2016年貨運只佔航空業整體營收11.4%，2021年飆到驚人的40.3%，因為飛機送貨比海運更有彈性，也更能滿足客製化需求，像是食物或疫苗、肉毒桿菌等藥品，航空公司推出特製冰櫃，溫度區間任君挑選，除此之外，更是什麼都載，什麼都不奇怪。

從貓咪、小狗到活鯊魚、大猩猩，航運都能精準滿足需求，載到一台奢華超跑的營收，搞不好直接超車一整個貨櫃。阿提哈德航空執行長道格拉斯：「像布加迪或法拉利啊，假如有客戶在紐約，想載愛車到阿布達比過暑假，我們都有提供專門服務。」雖然目前，空運只載了全球貨物量的1%，但這1%，卻占了貨物總價值35%，相當於每年6兆美元，而電商急速成長，更成了一大助攻。

波音營銷副總赫斯特：「疫情讓消費者，更快投向網購的懷抱，將電商發展推進二到三年，甚至是五年時間。」美國電商年銷售額2020年大漲43%，2021年再漲14%，專家估計，未來成長只會多不會少。睿思譽全球顧問長顧問長莫里司：「(網購)這趨勢不會倒退了，因為大家已經學會了新的消費模式。」

新冠疫情不只讓海運業者業績大翻紅，航空業者適時轉型，同樣雞犬升天，業者看好未來前景，要繼續搶攻全球物流大餅。

「鏡新聞」已在MOD508台與YouTube頻道同步播出。