按下按鈕，司機隨call隨到，共享平台爆發性成長，卻衍生勞權問題，現在美國拜登政府正在研擬，未來可能將更多「零工經濟」的勞動者，納入企業僱員範圍，而非歸類為獨立承包人員，市場擔憂此舉恐怕對共享平台的商業模式構成挑戰，Uber和Lyft 11日收盤雙雙重挫超過10%。

創業投資團隊創始人特斯克：「如果你是個共享平台，您會擔心營運成本的增加，更會擔心已經緊縮的勞動力市場，會變得更加緊縮，以致沒有足夠的司機來工作。」各大企業為了節省成本，大力推動減少全職員工的數量，轉向聘雇獨立承包商，美國勞工部卻表示，許多雇主將僱員錯誤分類為獨立承包商，剝奪了工人合法工資、員工福利等權益保障，也讓最脆弱的工人，陷入「工作不穩定」的泥淖。

如今美國勞工部的新提案，預估將影響高達6百萬工人，並連同波及廣大的平台客戶，創業投資團隊創始人特斯克：「每當你給公司增加新的成本、新的負擔，你只是在對自己的消費者徵稅。」

不過也有人認為新規範就算通過，也不會有立即性的影響，Lyft就表示他們認為新制對目前業務不會有影響，專家則對拜登政府喊話，殺雞焉用牛刀，創業投資團隊創始人特斯克：「我們生活在一個新世界裡，共享經濟是一種新的工作模式，我們沒有理由不構思一個更周到的世界，說這些是工人應有的基本保障，但他們仍應有選擇自己的工作，制定自己時間表的彈性。」

美國勞工部將從13日開始，就擬議規範展開為期45天的意見徵詢期，只要規則確立，預估最快明年初生效。

「鏡新聞」已在MOD508台與YouTube頻道同步播出。