26噸超大貨車緩緩進場，駕駛座門一開，下車的正是台泥辜家第四代掌門人辜公怡。台灣通運董事長辜公怡：「電動車開起來比想像的稍微容易一點，可是還是有點緊張。」看準全球運具電動化趨勢，台灣通運引進亞太區第一輛電動大貨車，正式掛牌上路，儘管一台造價是同等級燃油車3到4倍，但減碳效果更驚人，相當於20台電動小客車或300輛電動機車，一年能減碳52噸。
主持人：「請充電！」不只引進純電貨卡，業者結合儲能，替客戶量身打造充電設備，建立起綠色運輸一條龍服務。台灣通運董事長辜公怡：「對淨零轉型有在努力的企業，其實非常有吸引力，因為範疇3的碳排其實量非常大，如果可以在結合綠能跟儲能，我們就可以把整個運輸的碳排給降下來。」
SCANIA總經理柏明希：「當然台灣的電動卡車市場機會非常大。」業者透露，首批純電貨卡已經有消費型客戶簽約下單，預計明年正式上路。綠色運具成為當前跨國企業實現淨零碳排關鍵一環，像是百事可樂跟特斯拉合作，今年12月，百輛純電聯結車正式交車，美國電動車新秀Rivian，替電商龍頭亞馬遜打造的電動貨車，也在7月上路，看準未來全球電動車超過20兆美元市場規模，也讓指標性大廠提前佈局卡位。
「鏡新聞」已在MOD508台與YouTube頻道同步播出。
