大馬路上車水馬龍，行人想要過個馬路都要左閃右閃，因為縱使走斑馬線，還是經常有車撞人意外發生。為了有效降低事故，2019年，交通部就曾經找六都開會，訂定為期三年的路口改善計畫。
記者賴心怡：「針對車流量比較多，或者是比較大的路口，其實就會增設「庇護島」，就是要避免車輛在左轉時，因為視線死角或是內輪差撞上行人。民眾：「比較安全一點，因為之前是沒有這樣子的，之前是走在正中間。」民眾：「有啊，也是有比較安全啦，因為車子面臨的時候，感覺比較不會壓力那麼大。」
加強硬體設施，減少意外發生時的傷害，過去多緊鄰路口，導致車輛在轉彎時，容易因「A柱」視線死角發生意外，而政府為了改善也將「行穿線退縮」，增加駕駛和行人的視角以及距離。雙北市今年也新增「未禮讓行人」科技執法，只要車輛沒有在斑馬線前停下來讓行人先通過，就會被上方的監視器自動蒐證，上傳舉發。
馬路如虎口，立法院近期也通過修正提案，針對汽車行經行人穿越道未停讓行人罰款，從1,200到3,600元，調高至3,600元到6,000元。如果肇事致死或受傷，罰鍰也加重到7,200元到3.6萬元，雙管齊下希望能加深駕駛警覺心，保障行人安全。
「鏡新聞」已在MOD508台與YouTube頻道同步播出。
