防撞工程車停在國道內側車道，沒想到後方一輛黑色轎車竟然完全沒有減速，突然撞了上來。記者vs.駕駛：「你自己有看到前面的狀況嗎？來得及反應嗎？（來不及。）你是開自動駕駛嗎？（對啊算。）」原來又是自動駕駛惹的禍，駕駛坦言，當時開啟輔助駕駛系統才會反應不及，直接撞上工程車。

輔助系統釀禍案件層出不窮，也令人好奇，碰上即將來臨的10天農曆春節，高速公路上肯定會塞得水洩不通，那自動駕駛功能還能派上用場嗎？中古車業者游若凱：「在高速公路上是非常實用的，他會跟著前車的車況去做煞停，或是前進的動作。」

專家表示，就連在國道上塞車也可以使用輔助駕駛系統，能夠有效降低長途駕駛疲勞，不過這項系統也不是萬能，遇到極端天氣、強光、濃霧及前車急轉，或是高速狀態下，碰上靜止物體都可能影響偵測的準確度。

另外目前通過自動駕駛合法化的國家只有日本及美國，德國則是部分路段開放，因此使用輔助駕駛功能時，也要考量台灣的道路設計是否能夠完全適用。汽車雜誌總編輯郭正浩：「目前主要的系統其實都還是針對歐美市場的道路、環境思維去做設計，那相對來講，台灣道路環境跟歐美比起來是比較複雜。」

新興科技為駕駛帶來一定便利性，不過就怕複雜的交通狀況電腦系統無法完全應付，因此駕駛開車上路還是得手握方向盤，隨時注意車前狀況，千萬不要以身試法，以免釀成意外事故。

★《鏡新聞》關心您：危險行為，請勿模仿。

「鏡新聞」已在MOD508台與YouTube頻道同步播出。