車在跑道上飆速奔馳，配備的這款輪胎，就是國內老牌輪胎大廠泰豐的自有品牌federal，主力出口美國，但受制美國對汽車胎祭出反傾銷重稅，獲利重創，逼的泰豐在關閉中壢廠後，2月10日召開重訊記者會，宣布再關觀音廠。泰豐發言人呂新義：「整個銷貨收入從當年（110年）2月份急遽下滑，該年度呈現巨額的虧損，從此以我們的營運狀況，就是非常的艱辛無比。」用艱辛來形容泰豐的處境，一點也不為過。

攤開泰豐財報，營業額從100年57億到111年只剩16.2億，衰退超過七成（71.5%）。加上泰豐台灣僅有的兩家廠房，在短短兩年內陸續關閉，產能歸零，公司約440名員工去留也是問題，求活水泰豐不只賣老本，變賣部分中壢廠土地換現金，配合美國市場也不得不把產線外移。

泰豐發言人呂新義：「尋找東南亞的代工廠，避開美國高反傾銷稅的障礙。」泰豐尋求海外代工，積極重回美國市場，畢竟光美國就了佔泰豐銷售比八成以上，但看在同業眼裡，想翻身不容易。建大輪胎董事長楊啟仁：「和代工廠的關係，總是不如自己的工廠一樣，那麼密切那麼容易配合，而且在成本的掌控上，有一定的挑戰度。」

美國對泰豐、建大，同樣祭出84.75%反傾銷稅，但建大有越南廠可接手，降低衝擊；而正新輪胎，台灣廠只被抽約20%的稅，影響相對小；至於南港輪胎，雖然被課稅最重超過100%（101.84%），但因為對美國市場佔比約3成～4成，能迅速轉移戰場。國內輪胎大廠，挨美國汽車胎重稅悶虧，不得不重新檢視產業佈局。

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