目前為外籍航空機師的詹姆士，昨（9日）在YouTube直播爆料，虎航7日一架從日本函館飛回桃園機場的班機，下午2點39分落地後，原本應該是副駕駛操作無線電，卻在45分時由機長操作，並呼救「Pan-pan」通報機上發生緊急情況，原來是副機師失去意識。

詹姆士提到，據他所知，副駕駛當時是被扛出飛機，且該副機師「這3個月來班表都是90幾小時」，並分析該航班機組員一大早3點多就要起床，從桃園出發再從北海道載客返台，詹姆士直言「這個班真的累死了」，語帶保留指出恐有過勞之嫌。

虎航7日一架從北海道飛往桃園機場的班機，因副機長身體不適發出求救訊號。（鏡新聞製圖）

虎航今（10日）證實確有此事，但也針對部分爆料澄清，強調副機師最後恢復意識，是自行下機走上救護車到醫院，指爆料與事實有出入，並反駁過勞疑雲，強調機組員執勤時間都符合規定，目前已主動向主管機關提報。

雖然航班上167名乘客、及 6名機組員都平安，但依《運輸事故調查法》組員在飛航階段失能就必須介入，目前運安會已經立案，雖然初步判定航機沒有任何問題，接續會針對機組員體檢資料調查，確保機組員及乘客飛行安全。

至於外界好奇，「Pan-pan」與大眾熟知的「Mayday」求救呼號差在哪，詹姆士也在影片中簡單說明，「Pan-pan」相比「Mayday」的緊急程度較低，飛機或機上人員沒有立即危險，但有醫療需求、機械故障等情形，他也坦言，在他的27年飛行生涯裡從未聽過，發生狀況極為罕見。