其實國內國際機場，包含桃園、小港等，排班計程車皆有一定門檻限制，像車齡、配合機場規定等，因此跳表金額都有收取停留服務費，而過去松山機場的排班計程車也有收取停留服務費，只不過在2007年高鐵通車之時，因為搭機旅客驟減，當時為了提升旅客搭乘計程車意願，才決議取消停留服務費。
不過近日因疫後機場運量增加，台北松山機場排班計程車自律委員會考量成本上漲，且市區車隊競爭，為鼓勵駕駛進機場載客，同時也提升服務量能、品質等，因而協同北市計程車公、工會提案「恢復停留服務費」，9月21日經雙北運價費率審議委員會評估通過，拍版2024年1月1日恢復。
台北國際航空站表示，排班計程車恢復加收停留服務費50元，將一併納入計費表內計算。以現行北市跳表起價85元計算，加上停留服務費後，每趟將從135元起跳。台北國際航空站估計，可吸引計程車駕駛進站排班，有效降低旅客等候時間。
