白淨的車體空間，搭上木質地板，18日亮相的Model T，是鴻海旗下鴻華先進科技自主研發而成，座位加上站位可容納55人，維護道路安全更是關鍵任務。
鴻華先進科技總經理特助郭耀聰：「左側內輪差警示系統，可以提醒駕駛者透過LED燈，告知內輪差區域有用路者。」除了創全台巴士搭配內輪差警示系統首例，性能也同步曝光，18日正式公布的電動巴士，除了具備三電系統之外，最高續航力400公里，最高時速120公里。
電動巴士Model T透過整合電驅、電池和電控的三電系統技術研發，預計明年將由高雄客運率先上路，而鴻海科技日當天，還同時公布兩輛新款電動車。亮白色Model C，價格不用100萬元，續航力也達700公里，主攻一般家用客群；而另一輛黑色的Model E，則向高端商務客層招手，從0公里加入到100公里只要2.8秒，續航力更達750公里。
如果跟美國大廠特斯拉，預計推出的平價車款對比，台製的Model C屬於休旅型轎車，還搭配5+2座椅，適合全家出遊；而特斯拉預計2023年量產的Model 2，價位約70萬元，是掀背式的房車，還傳出考慮不放方向盤及油門，但專家對於我國發展很有信心。
汽車產業趨勢研究者張旭：「（台灣產業）資源的上下甚至橫向的整合，包含跟國外的品牌甚至供應鏈的合作，我覺得這是一個好的契機，相關的這些供應做更好的統合，我覺得這是接下來的關鍵。」透過整合與創新，鴻海攜手MIH電動車聯盟，一年內推出3款電動車，向世界展現實力。
