玻璃門從下方角落裂開，一路往上延伸，這是高雄車站出入口的其中一扇大門，1月20日就破了，拖了2個月都沒修。

民進黨立委李昆澤：「台鐵的說法說這是設計不良、這不是台鐵的問題，那鐵道局說沒有啊、這是乘客操作的問題。互踢皮球到底怎麼一回事？」台鐵局長杜微：「跟委員報告喔，真的的確是我們兩局都應該處理。」

民進黨立委林俊憲：「部長啊，這個怎麼處理啊？」交通部長王國材：「我想兩個局長再好好討論一下啦。」林俊憲：「這個問題我們執行過啦，我問你哦，你說你們會相親相愛，看起來沒有啊，應該是互看不順眼啊？」

早上立委在立法院連番砲轟，怒批台鐵局跟鐵道局卸責。時間點就這麼剛好，還沒中午，工人就來高雄車站把破裂的玻璃門換新，黏貼上新的標籤。乘客：「有點太慢了一點，那個是很重要的，應該要趕快弄才對。」

高雄車站站務主任侯忠何：「那個玻璃是比較特殊的玻璃，而且比較大塊，所以說備料需要45天。」站務主任指出，這扇門是在1月20日破裂，備料時間需要45個工作天，原本預定在3月25日換新，因為料提早來了，就在3月21日更換，而且站方表示，門的設計有問題。

高雄車站站務主任侯忠何：「一打開之後，撞到這個角，撞到這個角之後，因為這是兩層的強化玻璃，強化玻璃撞到牆角之後就整個裂開了。」實際觀察，高雄車站的手推門都是這樣的設計，乘客如果拉門的力道大了點，就會撞到鐵桿、導致破裂。設計若不更新，下回門再破，恐怕又得等上2個月。