直升機緩緩升起，流線型的設計有別於傳統機械式外觀的直升機，看來格外輕巧又現代化，但最大賣點莫過於它使用的能源不是一般燃料，而是電動化。聯合航空風險管理投資執行長麥可萊斯基寧：「電動化的設計會讓飛機更安全，而安全的飛機維護成本也會更低。」
隨著電動車市場興起帶起電動直升機的發展，讓200多家公司爭相投入研發工作，營業模式也鎖定短程距離的飛行。CNBC記者：「聯合航空和Archer公司最近宣布，將在2025年推出在紐約市推出飛行計程車的計畫。」
電動直升機新創公司Archer Aviation的總裁表示，他們計畫以曼哈頓市中心，到紐瓦克國際機場這段旅程，作為飛行計程車的第一個服務項目。聯合航空風險管理投資執行長：「我們的模型告訴我們這是可以營利的，隨著我們有越來越多的飛機都從固定的地點出發，我們有機會讓飛行費率降低到優步菁英的等級。」
儘管研發成本較高，但燃料費低廉，只要讓飛機運作時數穩定增加就能壓低飛行成本，加上幾乎沒有噪音汙染，還有操作簡易都是電動直升機的最大優勢。CNBC記者：「（業者）最大的挑戰就是法規，通過飛行認證更是要花上好幾年的時間，包括飛機的設計也是。」儘管業者還有許多難關要過，但現今電動直升機的市場規模在2025年已有機會達到40億美元，有專家更大膽預言到2035年將會達到570億美元，可見未來搭乘飛行計程車絕非只是夢想。
「鏡新聞」已在MOD508台與YouTube頻道同步播出。
