工作人員馬不停蹄組裝檢測，因為每五天，漢翔航空就得準時交出一架飛機。漢翔裝配廠經理卓怡榮：「這個就是我們後機身的前段，前段就可以看到我們的蒙皮，發動機隔框跟壓力隔框。」、「這個是從澳洲波音轉過來的案子。」
國機國造、造軍機、造民航機，漢翔近年來陸續接下波音、空中巴士等國際大廠訂單。過去提到漢翔，一般人會想到國防以及製造飛機。不過近幾年，他們還跨足儲能產業，加入台電電力交易平台，一天光是交易收入，就達10萬塊。
近年來，政府力推再生能源，持續增加太陽能、風力發電，但多出來的電，卻沒能存下來。看好”儲能”潛力無窮，加上四年前疫情衝擊、訂單縮水，為了存活，董事長胡開宏力拚成為電力新貴。
漢翔航空董事長胡開宏：「如果我們整個EMS(能源管理系統)，包含我們儲能櫃，變成一個產品的時候，我就可以行銷在國內各用電大戶，因為未來的用電收費很高，如果能做這方面的話，我相信是公司未來的藍海。」
這裡是漢翔，台中水湳廠區的儲能系統。採用日本三菱技轉軍民兩用級鋰電池技術，把白天多餘的綠電存下來，供應晚上使用。漢翔科技服務處經理吳柏昌：「我們5MW的儲能系統，可以約供給一般的民生用電，大約有2000戶一年的用電量。」它同時能讓電網穩定運作，遇到突發事故時，也能立即供電。漢翔航空一口氣在三大廠區，建了三座共500萬瓦的儲能系統，每個月可賺300多萬。漢翔航空董事長胡開宏：「台電給我們的條件，我們認為這個回收會很快，2年半我們投資的成本就可以回收。」
就連廠房閒置屋頂，太陽能板也鋪好鋪滿，一個月產出約168萬度電，供3千多戶家庭用電外，又是漢翔的一筆收入。漢翔航空董事長胡開宏：「整個外觀又種電又防漏、又賺錢又省錢。」
種電、賣電還不夠看，台灣航空工業龍頭，也變身當起”電力公司”，創造ESG永續商機。
走進台電通霄廠，立刻被眼前小型燃氣渦輪機組給吸引。這是發電機首度在媒體前曝光。單一組造價6億起跳，用的就是漢翔生產飛機引擎的技術。漢翔航空營建組組長劉子豪：「它這個引擎，就是之前波音在用的CF6。」、「這個是屬於航改型的發動機，它的起停時間最快只要8分鐘，就可以把電供應到電網上。我們目前幫通霄電廠，建造了六台小型機組，可以每個小時發18萬度電。」
今年二月美商奇異公司，取得台電標案，便找來合作夥伴漢翔，攜手搶進規模高達1500億的綠色能源市場。他們跟時間賽跑，克服工地限制，只花八個月搞定一切。漢翔航空董事長胡開宏：「我們在岡山發事處，有做發動機製造。我們不管1A 1B，就是空巴或者波音的發動機，都在我們這邊來做製造。相對於這種發電機，我們輕輕鬆鬆。」
渦輪發動機就像飛機引擎一樣，能快速啟停，有效解決尖峰用電及電力不足的困境，同時它燒的是天然氣，還能混合氫氣作為發電燃料，相較傳統燃煤，減少更多二氧化碳排放。漢翔航空營建組組長劉子豪：「SCR(系統)能把廢氣，做一個完整的過濾。」
1/3業務與造飛機引擎有關的漢翔航空，其實十多年前，就跨足再生能源，從豬糞淘綠金。屏東中央畜牧場，大小豬2萬頭，吃喝拉撒全在這高床上，只為蒐集順勢流下的珍貴”黃金”。屏東豬農蘇鵬：「這個基本上對用水來說，是比較節省的，豬糞會流下去。我們如果水用得少的話，相對它的豬糞尿濃度是比較提高，比較提高的時候，我們在做沼氣發電是比較好的，效果比較好。」
畜牧場靠著豬隻排泄物，一天可以發4千多度電，如何辦到？先透過原水池收集糞尿，來到厭氧槽發酵產生沼氣，接著脫硫處理後經由輸送帶，送到漢翔製造的發電機就能發電，賣給台電。屏東豬農蘇鵬：「它的渦輪轉速，它是微渦輪，沒有汽缸也不用換機油，24小時運轉都不用停機，所以在我們操作上是最方便的。」飛機的渦輪發動機原理，運用到沼氣發電，讓黃金變綠金。
台灣有6,400座大大小小養豬場，飼養豬隻超過550萬頭，若政府加以整合，建置大型沼氣發電，將前途無限。
把廢棄物轉成白花花鈔票的還有這裡。舊衣回收廠老闆邱福龍：「有一些比較厚的東西，像這些有的都是要丟掉，這個都沒用啊。你什麼名牌什麼都沒有用，因為非洲那邊太熱了。」堆積如山的回收衣，收越多回來，老闆越頭痛，因為挑挑撿撿，堪用能再賣錢的只有3成，剩下7成只能賠錢當垃圾燒。舊衣回收場老闆邱福龍：「這個拿去燒，你還要給人家錢，要給錢啊。去事業回收，進去一公斤要收好幾塊。」
這還只是冰山一角，2020年全台舊衣回收量，高達7萬8000多噸，其中3成 約2萬3000多噸衣物，疊起來差不多10座101大樓高，全送進焚化爐。業者林正雄：「這樣焚燒完之後，其實造成滿多空汙的問題，以及二氧化碳的一些問題」舊衣回收廠老闆邱福龍；「現在很多收了之後，因為賣不出去，人家也沒有意願收，這要靠你啊！你才有辦法啊。」
舊衣回收廠老闆彷彿見到救星，因為舊衣難題，林正雄想出了解方。第一步先將上萬件回收衣做分類。林正雄：「衣服的種類非常的多元，所以我們就開發了一個，這樣的一個布料辨識儀，它就是利用這個發出來的。一個鹵素燈源照到布料的表面，布料的分子的排列的方式都會讓它反射回來，呈現出不同的訊號。」
利用AI人工智慧，機器判讀8千多塊布料，累積出材質資料庫。比如說是尼龍、PET，林正雄：「我們大概處理了，80%到85%的一些舊衣回收種類，都能夠再次的回收應用。」
分類完衣服上的鈕扣、拉鍊等異材質，再靠人工一一去除，接著五顏六色的回收衣，就能送進破碎機粉碎，就連難以回收的衛生棉、尿布墊、口罩等不織布，林正雄也不放過。
攪碎成蓬鬆碎料後，加入他自行研發的特殊相容劑，林正雄：「這個就是我們剛剛的不織布去拉條，加上我們特殊的相容劑之後，它的條子就會完全相融在一起，原本像油水分離的兩個材質，我們就會把它相融，把它變成是又剛又韌的材料。」
利用專利技術，難搞的混紡舊衣搖身一變成建材材料，林正雄為它取名「衣纖木」。林正雄：「這樣的白色粒子，再加上我們剛剛回收回來的廢布料或者是舊衣，就可以做成下一階段建材的原料。」
以環保志工自居的林正雄，原本任職於中研院研究腦神經，有感於回收舊衣難處理，毅然放棄高薪穩定的工作，投入 “循環創新”研究。林正雄：「我們利用那個布料的纖維，把它變成是建材裡面的鋼筋，做到非常的耐候，做到非常的強韌。」
「衣纖木」保有聚乙烯的韌性，又具備聚酯塑料的剛性，像是水泥中的鋼筋，成型後看起來就像原木，但要做到百分百回收，達到循環經濟不容易。林正雄：「全世界也没有這樣子的一個典範，可以去做抄襲，只是說我們就是在想，應該是有辦法。大概也研發七八年以上的時間，終於才能夠看到這樣的一些、世界獨家的一些成果。」
工廠老闆鄭守郎：「廢衣這個東西它製程上，會比較困難一點，跟我們一般我們用其他的材料，它的難度會再高一點 。」但它不怕水、不膨脹也不變形，耐重力更不輸原木。老闆鄭守郎：「這是500多公斤了嘛，對！在559公斤斷裂，國家的標準是在250公斤。」若不是建材切面，刻意保留舊衣的殘渣，還真看不出它的前身是衣服。
民宿老闆翁小姐：「我覺得這個是永續經營，其實對地球來講，你寧願多花一點這個錢，可是你可以減少很多很多的二次汙染。」
林正雄首創的衣纖木，不僅獲得綠建材專利，這樣的循環經濟，讓歐美韓國業者掏腰包談合作。林正雄：「我們就把這樣子的，複合的PEPT的這樣的粒子，
送到歐洲送到韓國，然後他們當地，加上他們的布料去造粒，然後當地去壓出他們希望應用的建材，這樣子就可以落實當地，去解決當地的環保問題。」舊衣變身綠建材，環保衣纖木零浪費，又能減碳排，吸引學校、公司行號把舊制服交給林正雄，重生成鏡架、桌椅及櫃子。林正雄：「把它做成搖籃到搖籃的概念，是我們一直希望推動的。」
靠著專業技術，跨領域發揮到極致，創造出綠能的無限潛能。
